十万吨离子膜电解槽更换总管作业

　　2月16日十万吨离子膜A槽阴极液总管漏点有增大趋势，根据停车检修计划，消除系统隐患
，2月17日A 槽单槽停车更换北侧阴极液总管
。为了此次检修工作顺利进行，装置在2月16日下午组织召开了常白班班组长以上管理人员检修动员会，会议重点强调检修前系统置换、安全检修、保证检修质量及检修进度等方面做了安排部署
。

　　2月17日7:00A槽开始降电流停车
，7:40分装置日勤人员及维修人员到达十万吨离子膜厂房准备材料，办理作业票证，各级管理人员及维修人员好像春节并没有放过假，一返厂就全身心的投入到工作当中，紧张有序的做着检修前的准备工作，准备工器具的准备工器具，吊装备用总管的吊装总管，专人指挥
，一切稳定有序的进行
。检修前，由装置长、安全员组织对检修人员进行了安全技术交底，就检修过程中的注意事项逐一安排，要求每一项检维修作业都必须一专人负责监管
，确保检修顺利完成
。

　　8:30分A槽降停，准备工作已全部就绪，检修人员立即投入到工作当中。由于A槽阴极隔离阀关不到位
，对检修带来一定的危险因素，为了确保检修安全，维修人员在更换总管前对南半侧总管进行加盲板封堵。部分检修人员包括装置管理人员及其他装置调来的维修人员背好安全带，钻入电解槽下面开始拆卸阴极液出料波纹管接口，其他人员准备吊装电解槽

。在电解槽吊装过程中，天车电缆突然故障打火
，守候在现场的电气工作人员立即背好安全带，爬上天车顶部对天车电缆进行检修
，十分钟天车检修完毕，保证了检修进度。12:00分阴极液总管就位
，虽然已经到了饭点
，但是检修人员并没有停下手中的工作去吃饭，他们为了赶检修进度，好像不知道什么叫饿
，什么叫累，在装置长的指挥下又开始连接阴极出料波纹管接口
。

　　13:30分，检修工作圆满结束

，A槽顺利开车，比预计检修时间整整提前了两个小时。

　　这时候现场每个检修人员，新新的工作服早已被积灰、油污玷污成花色了，虽然是冬季，但他们脸上的汗水从未干过，一滴一滴的往下落，他们也不抱怨
，脸上一直有笑容陪伴，我想说：在检修岗位上努力奋斗者真美
。正是因为我们公司有这群不怕苦
、不怕累的维修人员及管理人员，才保证了我们系统的平稳长期运行。